分卷阅读142(1 / 2)

有讲到难的地方!

墨子:QAQ

【1825年,英国在斯托克顿与达林顿之间铺设的铁路通车。这条铁路全长25英里,是世界上第一条商业运营铁路。在这条铁路上,开行了世界上第一列旅客列车。】

【史蒂芬森制造的“运动1号”蒸汽火车,正是这条铁路通车之时的牵引列车。】

秦始皇:???

世界上第一条商业运营铁路、世界上第一列旅客列车。

再加上前面的,不知道有多少个了。秦始皇连听几个世界第一,整个人都不好了。

“世界第一”这几个字,仿佛在他的面前打转。

虽然都是在同一领域范围内,但听多了就是有些不适感。

秦始皇:0.0

为什么世界第一变成英国的了?后世的人你们在干什么。

楚庄王、吴王夫差、齐桓公、晋文公,大大小小的诸侯国,以及汉武帝等等。

他们仿佛也逐渐意识到了什么。

后世,发生什么事了啊???

这不应该吧!!!

一定是巧合而已吧!一定是碰巧!英国只是碰巧在这方面做到了世界第一吧!

呵!我们有那么多世界第一,让给你们一个又何妨!

然而,不知为何。

很多人都隐约有些不好的预感……

总觉得,事情可能没有那么简单!

【虽然火车加入了运输,但在钢轨上面,马车与火车,还是同时存在、交叉运行的。】

【1829年,曼彻斯特至利物浦的铁路建成之后,要通过一场比赛,来决定火车与马车的胜负,来决定,将要使用马拉火车还是蒸汽火车。】

墨子:我的脑子里只有技术、技术!

居然通过比赛,来选择马拉火车还是蒸汽火车吗?有点意思!!

墨子:还是看故事轻松(bushi)

【在这场马拉火车与蒸汽火车的较量当中,史蒂芬森与儿子改进出的“火箭号”,以每小时五十六公里的速度,获取了胜利。】

天幕之上,是AI技术还原出的“火箭号”模型。

起初是它与马拉火车的比赛,两者之间相互较量,奔行在铁轨之上。最终,蒸汽火车取得了胜利。

伴随着周围的欢呼声,“火箭号”从场景里缓缓抽离、放大。周围,显示着各项数据——

长6.4米,重7.5吨,烟囱4.5米。

墨子:妈耶,烟囱好高!!

烟囱之所以这么高,肯定也有它的道理!

墨子:奋笔疾书.jpg

【最终,这条曼彻斯特与利物浦之间的铁路,采用蒸汽火车牵引,而不使用马拉火车。】

【1830年,这条铁路正式通车,在这条铁路线上,第一次使用火车非正式地运送邮件。】

【此后,蒸汽火车终于取代了马拉火车。】

【曼彻斯特至利物浦的铁路,也成为了世界上第一条完全依靠蒸汽火车运输的铁路线。】

【这标志着近代铁路运输业的开端。】

【后来,蒸汽火车因为构造简单、快速实用、安全可靠、造价低廉等,迅速地在英国、欧洲、北美各地得到了广泛的使用。】

【蒸汽火车,开始了它持续一百多年的、独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。】

世界上,第一条。

完全,依靠,蒸汽火车,运输的,铁路线。